基础类

F1：世界一级方程式锦标赛（Formula 1）的简称。

FIA：国际汽车联合会（法语:Fédération Internationale de l'Automobile）的简称，负责在世界范围内协调包括F1在内的汽车比赛。

围场（Paddock）：进行赛车运动的封闭环形场地以及附属建筑的总称；“Paddock”一词源于赛马运动，原指赛马场地。

赛道（Track）：进行赛车运动的封闭环形场地。

赛段（Sector）：每个赛道一般分为三个赛段，每个赛段同样会设置计时点。

维修区（Pits）：设在赛道起跑区供车队管理、休息和维修车辆的区域，又称“P房”。

大奖赛/分站赛（Grand Prix）：F1赛程的构成要素，一般在周末进行，也被称为F1周末。

练习赛（Practice）：供各车队调教赛车参数的环节，共分为三节，其中前两节在F1周末的周五举行，第三节在周六举行。

排位赛（Qualifying）：决定正赛发车位次的环节，同样分为三节，在F1周末的周六举行；此外，排位赛还具备资格赛的属性，未达到杆位成绩107%的车手将无法参加正赛。

正赛（Race）：F1周末的核心，于周日举行，车手将按排位赛决定的发车顺序发车并完成指定圈数的比赛，按通过最后一圈终点线的顺序决定最终名次并赋予赛事积分。

杆位（Pole Position）：指排位赛中进入第三节（Q3）并获得第三节第一名所获得的正赛首位发车顺序；该词源于赛马运动，因赛马运动终点线会放置一根长杆来判断第一名的归属，所以形成了“Pole Position”的说法。

最快圈速（Fastest Lap）：正赛中全场最快圈的速度，现行规则下跑出该成绩的车手如果位列正赛前十名将额外获得一个赛事积分。

积分（Point）：车手将依靠正赛中所获得的名次获得积分，现行规则下前十名将获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1个积分，前十名的车手获得最快圈将获得额外的1个积分。

车手总冠军（Champion）：指赛季结束时获得积分最多的车手。

车队总冠军（Constructor Title）：指赛季结束时所属车手获得积分总和最多的车队。

比赛类

暖胎圈（Formation Lap）：指正式比赛之前车手用来提升赛车轮胎温度的一圈。

发车（Starting）：指正赛开始前，以发车区上方五盏红灯熄灭为信号开始比赛的方式。

领先过弯（Hole Shot）：指正赛中率先进入比赛第一个弯道。

赛车线（Racing Line）：指该赛道圈速最快的一条线路。

马修（Marshal）：指赛道上的工作人员，主要责任为检视赛道的安全运行。

外进外出（Out In Out）：指赛车通过弯道的基本技巧，由外侧进弯，经内侧弯心再由外侧出弯。

慢进快出（Slow In Fast Out）：指赛车通过弯道的基本技巧，利用赛车线慢速进弯快速出弯。

尾流（Slip）：指赛车高速直线行驶时赛车尾部所形成的空气阻力真空带，后车可有效利用此处空气阻力较小的状态提升速度并完成超车动作。

DRS（Drag Reduction System）：指可调尾翼控制系统，该系统可通过调节赛车尾翼来降低空气阻力，提升赛车速度；赛车只有在满足赛会开启DRS权限、处于赛道DRS区域和距离前车1秒以内三个条件时才可以开启DRS。

进站（Pit Stop）：指比赛进行时赛车进入维修站进行换胎或者维修。

安全车（Safety Car）：指赛道发生重大事故时，赛会所派出的领航车辆；安全车会出现在头车的前方，以安全速度带领车阵前进，此时所有车辆不得超车，头车不得超越安全车。

虚拟安全车（Virtual Safety Car）：指赛道发生事故时，赛会所采用的一种安全机制，该机制将假设一辆虚拟的安全车正在领航，此时所有车辆将被限速，且不能超车。

黄旗（Yellow Flag）：指赛道发生事故时，赛会所给出的一种旗语，车手在该旗语所声明的赛段中将被限速且不能超车；单面黄旗意味着该赛段出现事故，双面黄旗意味着该赛段发生事故且赛道上有妨碍赛车前进的碎片、油污等，双面剧烈摇晃的黄旗意味着该赛段发生严重事故且赛道赛车线上有妨碍赛车前进的碎片、油污等。

绿旗（Green Flag）：指全场或某赛段赛道已经清空，可以正常比赛。

红旗（Red Flag）：指赛道出现非常严重的事故，赛道存在大量妨碍赛车前进的碎片、油污等，已不再具备继续比赛的条件，所有赛车将在安全车的带领下返回维修区等待赛会信号。

蓝旗（Blue Flag）：向被套圈的车手单独出示，要求车手在三个弯道的距离里为后方的套圈车手让出赛车线，而剧烈摇晃的蓝旗则要求被套圈的车手立刻让出赛车线。

红黄条纹旗（Red and Yellow Striped Flag）：指赛道湿滑，需谨慎行驶；该旗语在禁止中途加油之后已较少出现。

黑底橙圈旗（Orange Circle and Black Flag）：向有赛车故障的车手单独出示，要求车手立刻返回维修区。

黑白旗（Black and White Flag）：向违反体育道德的车手单独出示，给予警告，作用大约相当于足球比赛中的黄牌警告。

黑旗（Black Flag）：向严重违反体育道德的车手单独出示，剥夺其比赛权利，要求其立刻返回维修区。

白旗（White Flag）：指赛道前方有慢速行驶的非赛车车辆（如救援车辆）。

方格旗（Check Flag）：又称赛结旗，向完成比赛的车手出示，示意其已完成比赛；理论上只有冠军车手冲线时对其摇晃方格旗，其他车手冲线时仅展示静态方格旗。

冷胎圈（Cool Down Lap）：指比赛结束后，赛车减速绕场行驶的一圈。

未发车（DNS|Did Not Start）：指赛车因故未顺利发车。

未完成（DNF|Did Not Finish）：指赛车在比赛中途因故退出而未能完成比赛。

赛车类

底盘（Chassis）：指赛车主体，包括车身悬架系统、轮胎钢圈等。

下压力（Down Force）：指赛车在高速行驶状态下由于空气流动所产生的向下的压力，该压力将提升赛车的抓地力。

变速箱（Gear Box）：即赛车变速器。

轮胎配方（Compound）：指轮胎的橡胶材质。

软胎（Soft Tyre）：即红胎，可以为赛车提供最高的速度，但耐久度最差。

硬胎（Hard Tyre）：即白胎，提供的速度有限，但耐久度最高。

中胎（Medium Tyre）：即黄胎，介于软胎和硬胎之间，三者均为干胎，在无雨天气使用。

雨胎（Wet Tyre）：即蓝胎，在雨天赛道有积水的情况下使用，同干胎不同，雨胎上刻有花纹，可迅速排出积水防止打滑。

半雨胎（Intermediate Tyre）：即绿胎，在赛道潮湿的情况下使用。

暖胎器（Tyre Warmer）：指由电毛毯等构成的装备，用来在赛车停在维修区时给轮胎加热，防止其因冷却影响状态。

围场梗类

窝法乙烷：“我法已完”的谐音，是广大法拉利车迷对于法拉利近几年不争气表现的一种自我排遣。

13.1秒：在2020赛季伊莫拉站大奖赛中，由于换胎工失误，在围场换胎平均时间2.5秒左右的情况下法拉利车手维特尔进站换胎时间达到了惊人的13.1秒，使得维特尔大量损失位置。

红色拖拉机：包括但不限于法拉利的2020赛季赛车sf1000，因为赛车表现极差，故被车迷戏称为“红色拖拉机”。

鸡皮兔恩静：“GP2 engine”的谐音，指2015赛季日本站大奖赛中，阿隆索在车队语音中吐槽本田引擎是GP2引擎水平。（GP2是低级别赛车赛事，大致相当于如今的F2）

三轮车：1998赛季比利时站大奖赛，迈克尔·舒马赫在雨中追尾被套圈的库特哈德后只剩三个轮子返回维修区；2020赛季英国站大奖赛，汉密尔顿最后一圈爆胎，只剩三个轮子的情况下冲线夺冠。

五星乳业：五星体育的三位解说李兵、叶飞、周浩然在解说F1比赛时常常会对车手或车队进行毒奶，因命中率极高而被尊称为“五星乳业”。

我是然哥：五星体育三位解说开场介绍“我是兵哥、我是飞哥、我是周浩然”中混进了不一样的成分，因此在弹幕或评论区常常会有网友刷“我是然哥”。

黑汉：指刘易斯·汉密尔顿，他是F1历史上第一位黑人车手。

歪头：指塞巴斯蒂安·维特尔，因为维特尔经常出现赛车打转（陀螺），头总是歪的，因此被称为“歪头”，而这也和“Vettel”发音很像。

佩大师：指塞尔吉奥·佩雷兹，因为出色的轮胎管理能力被称为“保胎大师”。

头哥：指费尔南多·阿隆索，一是因为他头比较大，再就是他实力强劲时常夺得头名。

战地记者：指基米·莱科宁，出现大型事故时莱科宁常常位于事故后面，躲开事故的同时还能以车载镜头的形式记录下近距离事故情况。

泽平：指尼基塔·马泽平，因为他围场内外均有许多不道德的行为，而且F2成绩一般，仅依靠老爸的赞助获得F1席位，所以招致广大车迷的不满，被摘掉了“马”。

格大旗：指罗曼·格罗斯让，他在莲花车队表现突出，被称“扛起了莲花车队的大旗”。

马画龙：指凯文·马格努森，由于他经常在赛车线上随意变换行车路线故而得名。

弯道王（亡）：指亚历山大·阿尔本，他经常在弯道发生事故，和他一起进弯只有一辆车能够出弯，因此得名。

Valtteri,it’s James：指梅赛德斯二号车手瓦尔特利·博塔斯在2018赛季俄罗斯站大奖赛中被车队语音告知需要为一号车手刘易斯·汉密尔顿让车，之后只要是体现出博塔斯“工具人”性质的时刻都会用到这个梗。

鱼雷：指丹尼尔·科维亚特，他因为驾驶风格激进，连续两次撞击了维特尔的赛车，被维特尔称作“鱼雷”。

Shoey：指丹尼尔·里卡多在登上领奖台后的独特庆祝方式，他会将香槟倒入赛车鞋然后喝掉。

雷诺千匹嘤嘤车：指雷诺引擎不同于一般F1赛车引擎发出轰鸣声，而是发出类似于“嘤嘤嘤”的声音，因此得名。